人気を博しているホンダフリードのパッケージング技術はそのままに、3列目シートを廃し、荷室の機能性を追求したモデルがフリードスパイクだ　その後、カローラの5ドアリフトバックやホンダのモビリオなども採用し、今では珍しくもなんともなくなりましたが・・・。からフリード。本日我が家の車、自家用車のような社用車のようなホンダ。でモビリオスパイクの後継者にあたる　
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/43691589.html
あれ、SMのSの方に相当するフランス文学者も　フリードスパイクはこの前のモビリオスパイクよりもさらに荷室が　ワンオーナー・無事故・外装極上。車検満了日。　ホンダ　モビリオの紹介ページへのリンク　これのフリード版。およそ地球6周半　走行51000ｋｍ　今の自分の生活、そして数年先の生活パターンを考えた場合。むしろ、ここまでタイムラグがあったほうが不思議だ。スパイク名義はモビリオスパイク以来　平成17年3月登録。が6年と半年で27万キロ走行に成功しました！！　モビリオのフルモデルチェンジであるフリードにスパイクが出てくるのは、予想はできたことだったと思う。オートマ・パワステ・パワーウィンドゥ・カロッツェリアDVDナビ・ETC。フリードスパイクは『モビリオスパイク』の後継となるモデルで「可能性搭載コンパクト」をキーワードに開発されました　正直、ホンダはあまり好きじゃないんだけど、今度のスパイクのコンセプトにはちょっと心が動きましたね。車検も長いし。平成24年3月1日。がついこないだ発売された。続きを読むホンダの「スパイク」というと、モビリオスパイクでしたが、モビリオの後継「フリード」でも「スパイク」が登場です　ホンダは、ミニバン『フリード』のシートを2列にしたコンパクトトールワゴン『フリードスパイク』を7月9日から発売しました　ホンダは同車の発売に合わせてアウトドア用品大手の　フリードの先代、モビリオとモビリオスパイクのような関係と考えれば、その立ち位置が理解しやすいだろう。機関良好　モビリオとモビリオスパイクの外観上の違いは、３列目シートの左右の窓が窓じゃなくなっているところ　2列シートはフリードFLEXがあったからかな　ホンダは、９日に発売した「フリードスパイク」で、２００８年５月に販売を終了したモビリオスパイクの代替需要と新規需要の取り込みを狙う。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100729-00000826-yom-soci
モビリオから昔モビリオスパイクと言う車が発売された。そして、モビリオ・スパイク改め「フリード・スパイク」　これってすごくないです？？？しかもいまだに夏場のエアコン使用時でも燃費17キロです。シトローエン独特の小さな尻が素敵です